Aditif diesel adalah salah satu jenis aditif bahan api, secara amnya termasuk aditif petrol dan aditif diesel, untuk mengimbangi masalah kualiti bahan api itu sendiri dan kecacatan had pembuatan mekanikal kenderaan bermotor, dengan itu mengatasi kesan kejutan sejuk dan kesan jurang pada enjin petrol, dan mengeluarkan injap masukan dan mendapan karbon dalam lubang suntikan elektronik, menyelesaikan masalah kesukaran untuk mengatomkan muncung bahan api yang lebih halus di bahagian belakang enjin diesel dan sisa minyak yang menitis. Untuk kenderaan enjin petrol dan diesel, ia boleh melindungi keadaan kerja enjin dan mencapai pembakaran bahan api yang lebih sempurna dan lengkap, dengan itu mencapai kesan penyingkiran mendapan karbon, penjimatan bahan api, mengurangkan pelepasan, dan meningkatkan kuasa.
Bahan tambahan diesel terdiri daripada lebih daripada 10 bahan seperti nanomolekul organik, faktor pengaktifan detergen, antioksidan, dan anti-karat. Bertujuan kepada komponen berbahaya seperti sulfur, koloid, dan deposit karbon enjin dalam produk minyak dan meningkatkan nombor setana, bahan tambahan diesel mempunyai fungsi meningkatkan kuasa, menggalakkan kerja pembakaran, menahan oksigen dan haus, membersihkan dan menyebarkan, demulsifikasi, anti-karat dan pelinciran.
Dengan bantuan bahan molekul nano, ia secara langsung menyerang ikatan karbon rantai panjang dalam molekul minyak dan menghasilkan "letupan mikro" dalam ruang bahan api, yang mengatomkan bahan api dua kali, menyebabkan pembakaran lengkap, meningkatkan kuasa enjin, meningkatkan haba. kecekapan, dan mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan.
1. Bahan tambahan diesel bersih. Faktor pengaktifan pembersihannya boleh menggalakkan bahan berbahaya seperti koloid dalam bahan api dan koloid karbon dalam sistem bekalan bahan api. Selepas menambah bahan tambahan diesel selama lima kali berturut-turut, deposit karbon dalam paip ekzos berkurangan dengan ketara, dan penapis, injap ekzos dan sistem bahan api semuanya sangat bersih.
2. Untuk meningkatkan prestasi kuasa, komponen nano dalam bahan tambahan diesel boleh menyerap dan membalut koloid dan menghasilkan "letupan mikro" gas dalam kebuk pembakaran di bawah suhu tinggi, dengan itu mencetuskan pembakaran lengkap dan meningkatkan kuasa enjin. Lebih daripada 90% kenderaan berasa jauh lebih berkuasa selepas menggunakan bahan tambahan diesel buat kali pertama. Lebih-lebih lagi bila kereta letih, kereta lama, kereta penuh, dan kereta sedang memandu, perasaan itu lebih jelas.
3. Penjimatan bahan api; bahan tambahan diesel menggunakan bahan molekul nano untuk secara langsung menyerang ikatan karbon rantai panjang dalam molekul minyak, menyebabkan pembakaran lengkap, meningkatkan kecekapan haba dan mengurangkan penggunaan bahan api. Selepas menambah bahan tambahan diesel, ujian perbandingan kenderaan sebenar menunjukkan bahawa kira-kira 10% bahan api diesel boleh dijimatkan. Terutama untuk pemanduan berkelajuan tinggi jarak jauh, ia lebih menjimatkan daripada biasa, yang boleh dirasai secara intuitif.
4. Lindungi enjin; aditif diesel terdiri daripada lebih daripada 10 bahan seperti nanomolekul organik, faktor pengaktifan detergen, antioksidan, antiseptik dan demulsifier. Sebagai tindak balas kepada pembangunan komponen berbahaya seperti sulfur, gusi, dan deposit karbon enjin dalam produk minyak, bahan tambahan diesel generasi baru juga mempunyai fungsi seperti antioksidan, pembersihan, penyebaran, penyahmulsifikasian, anti-karat dan pelinciran.
5. Memanjangkan hayat enjin. Bunyi enjin terlalu tinggi bukan sahaja kerana prestasi pengedap kenderaan diesel yang lemah, tetapi juga kerana kekotoran seperti mendapan karbon, enap cemar dan koloid di dalam enjin mempercepatkan kehausan enjin. Fungsi pembersihan, antioksidan dan pelinciran bahan tambahan diesel generasi baharu boleh meningkatkan fenomena ini dengan ketara. Penyingkiran mendapan karbon dan koloid boleh mengurangkan kehausan enjin dengan ketara, sekali gus mengurangkan bunyi enjin dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.